三段（duàn）式充（chōng）电器
近（jìn）几年，电动车普遍使用了所谓三段（duàn）式充（chōng）电器，第一个阶段叫恒流阶段，第二个（gè）阶段叫恒（héng）压阶段（duàn），第三个阶段叫涓流阶段。从电子技（jì）术角度针对电池而言：第（dì）一个阶（jiē）段叫充（chōng）电限流阶段，第二个阶段叫（jiào）高恒压阶段，第三个阶段（duàn）叫低（dī）恒压（yā）阶段比（bǐ）较贴切。第二阶（jiē）段和（hé）第三阶段转换（huàn）时，面板指示灯相应变换，大多数（shù）充电器第一、二（èr）阶段是红灯，第三阶段变绿灯。第（dì）二阶段和第三阶段的相互转换是（shì）由充（chōng）电电流（liú）决（jué）定的，
电动车充（chōng）电器
大于某（mǒu）电流（liú）进入第一第二阶（jiē）段（duàn），小于某电流进入第三阶段。这个电流叫转（zhuǎn）换电（diàn）流，也叫转（zhuǎn）折电流。
早期（qī）充（chōng）电器（qì），包括名（míng）牌车配套的充电器，虽（suī）然也（yě）变灯（dēng），但实际是（shì）恒（héng）压限流充电器，并不（bú）是（shì）三阶段充电器。一般这类就一个稳（wěn）定电压值，44.2V左右，对（duì）当（dāng）时的高比重硫酸的（de）电（diàn）池（chí）还凑（còu）合。
关于三段式充电器的三（sān）个关键参数
第一个重要参数是涓（juān）流阶段的（de）低恒压值（zhí），第二个（gè）重要（yào）参数（shù）是第二阶段（duàn）的高恒（héng）压（yā）值，第三个重（chóng）要参数是转换电流。这（zhè）三个（gè）重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度（dù）有关，与电池种（zhǒng）类有（yǒu）关。为（wéi）了方便大家记忆，下面以最常见的电动自行车(三块（kuài）12V串（chuàn）联的10Ah电（diàn）池)所用的三段式充电（diàn）器（qì）为（wéi）例简单（dān）介绍一下：
首先讨论涓流（liú）阶段的低恒压值（zhí），参考电压为42.5V左（zuǒ）右（yòu）。此值高将使电池失水，容易使（shǐ）电池发热变（biàn）形；此值低不利于电（diàn）池充足电（diàn）。此值（zhí）在（zài）南方要低于（yú）41.5V；胶体电池要低于41.5V，如在南方还要低一（yī）点儿（ér）。这个参（cān）数是（shì）相对严（yán）格的（de），不（bú）可以（yǐ）大于参考值。
其次讨论第二阶段的高恒压值，参（cān）考电压为44.5V左（zuǒ）右。此（cǐ）值（zhí）高有利（lì）于（yú）快速（sù）充足电，但是容（róng）易使电（diàn）池（chí）失（shī）水，充电后期（qī）电流（liú）下不来，结果使电池发热变（biàn）形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向涓流阶段转换。这个值虽然（rán）没（méi）有第一个值那（nà）样（yàng）严格，但是也不要过高（gāo）。
最后讨论（lùn）转换电流（liú），参考电流（liú）为300毫（háo）安左（zuǒ）右。此值高（gāo）有（yǒu）利于（yú）电（diàn）池寿命（mìng），不容（róng）易发（fā）热（rè）变形，但不利于电池（chí）快速充足电；此值（zhí）低(对外行（háng）)有利于充足电（diàn），但是由（yóu）于较长时（shí）间高电（diàn）压充电，容（róng）易使电池失（shī）水（shuǐ），使电（diàn）池发热变形。特别个（gè）别电池出现问题时，充电电流降（jiàng）不到转折（shé）电流以下时，会连累（lèi）好（hǎo）电（diàn）池（chí）也被充坏。给（gěi）出（chū）的参考值有一定范围，正负（fù）50毫安甚至100毫安（ān）都是允许的（de），但是不允许小（xiǎo）于200毫安。
市（shì）场上（shàng）出现了（le）很多高恒压值为46.5V、低恒压（yā）值为41.5V、转折（shé）电流（liú）大于500毫安的反（fǎn）激式廉价充电器。
如果是四块12V电池的充电器即48V充电（diàn）器，前两个参数为前述电（diàn）压（yā）参考值除以三乘以四。高恒压（yā）值（zhí）为59.5V左右、低恒（héng）压值为56.5V左右。
电池如果比10Ah大，将第三个参数电（diàn）流值适当增大，例如17Ah电池可大到（dào）500毫安。
买新（xīn）充电（diàn）器要（yào）检查（chá）三段（duàn）式充（chōng）电器的（de）三个重（chóng）要参数，用户（hù）一般可以自己测得第三阶段（duàn）的低恒压（yā）值。方（fāng）法（fǎ）是（shì），不接电（diàn）池，给（gěi）充电（diàn）器加（jiā）市电，用数字万用表（biǎo）的200V直流电压（yā）档测充电（diàn）器的输出电压。另两个参数（shù）高恒（héng）压值和（hé）转折（shé）电（diàn）流一（yī）般（bān）需要专用（yòng）工具才能（néng）测（cè）得。
电动车（chē）充电器正确的充电方法：
1，变绿灯后再接着充2-3小时
2，原则是浅放(电)勤充(电)，每次用到50%以后再充电，不要充电（diàn）太频（pín）繁这样会缩短电池寿命
3，长期不骑，要定（dìng）期(1个月)充电（diàn）一次
4，长期浅放的电池，3个月左右，作一次深放电，就（jiù）是所谓放光再充（chōng）电（diàn），有利于电池深部的（de）长期不动的（de）物质的活化。放光的意思是，骑到控制器电池欠压（yā）保护（hù）动作为止
